My Experiment with Self-Hosted Maps: What I Learned

A quest for privacy and a lesson in limitations

I’ve always been interested in exploring alternative solutions to the big tech giants, and one area I recently delved into was self-hosted maps. The idea of having my own mapping system, free from the prying eyes of Google, was intriguing. So, I decided to set up Maptiler on my home server and see how it would work out.

The initial setup was relatively smooth, and I was able to access my self-hosted maps from the Maptiler iPhone app. It was exciting to think that I had taken a step towards regaining control over my data and reducing my reliance on Google. However, as I started using the self-hosted maps, I quickly realized that it wasn’t all I had hoped for.

The limitations of self-hosted maps

One of the main issues I encountered was the lack of public transport directions and timetables. As someone who doesn’t drive and relies heavily on public transport, this was a significant drawback. I found myself having to switch back to Google Maps or other mapping services to get the information I needed. It was frustrating, as I had been looking forward to using my self-hosted maps as a replacement for these services.

It’s not all bad, though. I can see how self-hosted maps would be great for people who are used to using paper maps or driving. The level of detail and control you have over your maps is impressive, and it’s definitely a viable option for those who don’t need public transport information. However, for me, it was a deal-breaker.

The potential for customization

One of the advantages of self-hosted maps is the potential for customization. You can set up API feeds from transport companies, which would allow you to access public transport information. However, this process is quite involved and requires a significant amount of technical expertise. I found it to be too time-consuming and complicated, but I can see how it would be beneficial for those who are willing to put in the effort.

As I reflect on my experience with self-hosted maps, I realize that it’s not a one-size-fits-all solution. While it may be perfect for some, it’s not suitable for everyone. My quest for privacy and control over my data led me to explore alternative solutions, but it also taught me that sometimes, the convenience and functionality of established services like Google Maps are hard to beat.

Conclusion

In the end, my experiment with self-hosted maps was a valuable learning experience. It taught me that there’s no perfect solution, and that every alternative has its own set of limitations and trade-offs. While I won’t be using self-hosted maps as my primary mapping solution, I appreciate the effort that goes into creating these alternatives, and I’m grateful for the opportunity to explore new possibilities.

Moje doświadczenie z samodzielnymi mapami: co się nauczyłem

Pogoń za prywatnością i lekcja w ograniczeniach

Zawsze interesowałem się poszukiwaniem alternatywnych rozwiązań dla dużych firm technologicznych, a jedną z dziedzin, w której niedawno się zagłębiłem, były samodzielne mapy. Pomysł posiadania własnego systemu mapowania, wolnego od ciekawskich oczu Google, był intruigujący. Postanowiłem więc zainstalować Maptiler na moim serwerze domowym i zobaczyć, jak to będzie działać.

Początkowa instalacja była dość gładka, i udało mi się uzyskać dostęp do moich samodzielnych map za pomocą aplikacji Maptiler na iPhone. Było to ekscytujące myśleć, że zrobiłem krok w stronę odzyskania kontroli nad moimi danymi i zmniejszenia mojej zależności od Google. Jednak gdy zacząłem używać samodzielnych map, szybko zrozumiałem, że nie było to wszystko, czego oczekiwałem.

Ograniczenia samodzielnych map

Jednym z głównych problemów, z którymi się spotkałem, był brak informacji o transporcie publicznym i rozkładach jazdy. Jako osoba, która nie prowadzi samochodu i opiera się na transporcie publicznym, był to znaczący minus. Zmuszony byłem wracać do Google Maps lub innych usług mapowych, aby uzyskać informacje, których potrzebowałem. Było to frustrujące, ponieważ oczekiwałem, że będę mógł używać moich samodzielnych map jako zastępstwo dla tych usług.

Nie wszystko jest złe, jednak. Widzę, jak samodzielne mapy mogą być świetne dla osób, które są przyzwyczajone do używania map papierowych lub prowadzenia samochodu. Poziom szczegółowości i kontroli, jaki masz nad swoimi mapami, jest imponujący, i jest to zdecydowanie wartościowa opcja dla tych, którzy nie potrzebują informacji o transporcie publicznym. Jednak dla mnie było to przeszkodą.

Potencjał dostosowywania

Jednym z zalet samodzielnych map jest potencjał dostosowywania. Możesz ustawić API z firmami transportowymi, co pozwoli ci uzyskać informacje o transporcie publicznym. Jednak ten proces jest dość skomplikowany i wymaga znacznej ilości specjalistycznej wiedzy. Znalazłem to zbyt czasochłonne i skomplikowane, ale widzę, jak to mogłoby być korzystne dla tych, którzy są gotowi włożyć w to wysiłek.

Podsumowując moje doświadczenie z samodzielnymi mapami, zdaję sobie sprawę, że nie jest to rozwiązanie uniwersalne. Chociaż może być idealne dla niektórych, nie jest odpowiednie dla wszystkich. Moja pogoń za prywatnością i kontrolą nad moimi danymi skłoniła mnie do poszukiwania alternatywnych rozwiązań, ale nauczyłem się także, że czasem wygoda i funkcjonalność ustanowionych usług, takich jak Google Maps, są trudne do pokonania.

Wnioski

Na koniec, mój eksperyment z samodzielnymi mapami był cennym doświadczeniem. Nauczyłem się, że nie ma idealnego rozwiązania, i że każda alternatywa ma swoje własne ograniczenia i kompromisy. Chociaż nie będę używał samodzielnych map jako głównego rozwiązania mapowego, doceniam wysiłek, jaki włożono w tworzenie tych alternatyw, i jestem wdzięczny za możliwość eksplorowania nowych możliwości.